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18號線開進南站 11號線串聯五區

     廣州南站預留地鐵18號線車站 11號線將啟動線路測量工程   本報訊 (記者李天研)已規劃兩條地鐵接駁的廣州南站將再加一條地鐵接駁線。昨天,地鐵18號線廣州南段的測量工程啟動招標,未來南站將有2、7、18三條地鐵線接入。一同招標的還有11號線的測量工程,11號線為市區環線,全長超40公里,串聯天河、白雲、越秀、荔灣和海珠區,線路的“開工紙”正等待省發改委的動工批覆。   昨天,18號線廣州南段控制測量及施工測量檢測工程項目啟動招標,本段線路正線全長約0.88公里,設一座車站(廣州南站),與已通車的2號線及在建的7號線換乘。根據市發改委、市規劃局、南沙區等部門今年以來的消息,18號線將向南行到達南沙,在南沙新區與高鐵樞紐之間建立快速連接。   南站到南沙約有50公里,為何此次招標的只有0.88公里?記者獲悉,這是為了配合廣州南站核心區地塊建設,確保預留規劃建設的地鐵18號線等線路車站和走廊,市發改委同意實施南站軌道交通銜接工程項目。   11號線為市區環線,在廣州主城區環城一圈,串聯起天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區,並連接廣州火車站、廣州東站。不過,11號線目前尚未獲得開工批覆,目前工程用地預審已經順利得到省國土廳批覆,線路工程可行性研究的報批工作(俗稱“開工紙”)已具備了獲批的必要條件,正等待省發改委的批覆。   解密   18號線為南沙快線 線路走向未定   18號線屬於下一輪地鐵規劃建設方案,目前線路走向還沒有最終定型,唯一可以確定的就是在廣州南站設站。綜合市發改委、市規劃局等部門透露的信息,18號線至少存在過2個方案:一是廣州南站-市橋-欖核-大崗-南沙客運港,二是廣州南站-萬頃沙。現時市區到南沙的地鐵4號線無法在1小時內到達市中心,18號線將彌補這個遺憾,計劃按照快線設計,屆時從南沙到天河最多只需45分鐘。   地鐵11號線站點   環城11號線連13條線 工期9年半   招標文件顯示,11號線共設32座車站,換乘站19座,是廣州換乘車站最多的一條地鐵線,總共與13條地鐵線路換乘。由於工程量巨大,本次招標把11號線分開AB兩段進行,分別為A段的“天河公園-員村-石圍塘”和B段的“天河公園-火車站-石圍塘”,每段約長20公里。11號線的測量工程涵蓋通車載客試運營的時間(至少1年),總工期長達9年半。  (原標題:18號線開進南站 11號線串聯五區)  
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